記者 陳玉柱 台北報導

近年未成年無照駕駛已成為國內交通安全的重要隱憂，靖娟基金會OK 繃兒童服務中心於今（13）日舉辦「未成年無照駕駛防治記者會」，據交通部公路局近五年的資料，平均每年有4萬起未成年駕駛案件，國外研究亦顯示未成年發生致命事故的機率是成年人的三倍！未成年無照駕駛並非單一原因所致，是孩子、家庭與制度交織下的結果，加上同儕影響與經驗不足，使青少年更容易在缺乏準備的情況下上路，面臨高度事故風險。因此，靖娟基金會呼籲政府正視兒少的移動需求，透過分眾式交通安全教育、制度改革與道安講習轉型整合策略，望能共同打造更完整的兒少道路安全防護網。

靖娟受公路局委託的研究指出，違規者中以介於15至17歲的青少年為最大宗，有5成的兒少不認為騎機車具有危險性，未成年無照駕駛成因有多項因素導致，而家庭因素最為顯著，未成年者的車輛有54.3%為家人提供，並有52.3% 的家長知情仍默許；另外同儕影響亦不容忽視，有不少孩子提到是在朋友的鼓勵或陪伴下第一次騎車上路，再加上偏鄉交通不足與打工需求，使孩子更容易因生活所需而無照騎乘上路。

立法委員林月琴委員表示，未成年無照駕駛的問題反映的不只是個別家庭或孩子的困境，而是政府在交通運輸規劃、教育銜接與青少年支持系統上的不足。目前相關政策橫跨教育、交通、警政與社政等多個部會，但缺乏整體性的統籌與推動，使得第一線實務無法有效串連執行。

靖娟基金會許雅荏執行長表示，未成年兒少上路風險背後隱含的是交通替代方案不足、家庭支持匱乏與教育落差等結構性問題，不能單以「違規」視之，根據近4年數據有五成以上是孩子本身為主要肇責者，顯示他們在判斷、經驗和反應上確實還沒準備好，當未成年缺乏通勤選擇、基礎安全知能與父母的有效協助，孩子往往會在日常需求中被迫承擔過高的道路風險，這些都是政府亟需更全面、具前瞻性的預防與支持策略。

今年，適逢《道交條例》再次修正，新法上路後，將強化無照者的違規責任，除提高罰鍰外，也增訂當場移置保管車輛的做法，期待能降低違規誘因。未來我也將持續在立法院推動跨部會協作機制，並檢視現行道安講習、罰鍰制度與青少年交通安全教育的落差，同時要求中央增加偏鄉公共運輸與學校交通安全教育資源，讓青少年不必在生活需求與道路風險之間做選擇。（圖 靖娟基金會/提供）