記者許永傳台北報導

國民黨中常會今(7)日下午於中央黨部舉行，江啓臣直指，這是台鐵史上最嚴重的意外事故之一，更是無疑的人禍！消極的不作為，累積出今天的悲劇。充滿算計的決策，錯失了改革的契機。而二位黨內菁英辭世，更是痛失良助。

江啟臣說，4月2日上午9點28分，是我們共同哀痛的一刻。台鐵太魯閣408號列車，行經花蓮第一清水隧道北口時，撞上邊坡滑落的工程車，失控出軌，釀成50人罹難、217人受傷。

2018年普悠瑪事故，造成18人死亡。輿論要求台鐵的改革聲浪沸騰，當時的賴清德院長指示成立專案小組，跨部會進行檢討。2019年1月賴清德院長去職，蘇貞昌院長接任，交通部長林佳龍將「台鐵總體檢報告」報請行政院核定，但政院遲未核復，連林佳龍部長都曾經直接向媒體表示不解！

本來應該由行政院主導跨部會的台鐵改革，淹沒在蔡英文政府的人事更迭中，更錯失了改革的契機。中間的政治算計，代價就是今天五十條的人命、上百的死傷與家庭的悲劇！

行政院108年台鐵總體檢報告，提到將於109年底建置25處邊坡全自動監測系統，但至今沒有完成。軌道沿線施工路段應該加強相關安全措施，養護完成要求現場負責人確認的改善事項，甚至已經被視為已經完成，解除列管。更加凸顯出跨部會研擬的體檢報告，根本缺乏落實，主事者的怠惰、得過且過的心態，就是悲劇的起點。

本來應該積極領導的蘇貞昌院長根本無心跨部會之間的協調工作，甚至連基本工都怠惰疏忽！從過去依法應該要召開的食安會報，治安會報，到賴清德院長任內強調應該要升格重視的觀光推展委員會，都可以疏於召開，甚至推託是「大部長時代」，只想逞口舌之快，卻忘了扎實做好職責本份，才是執政者應為。

在普悠瑪事故後，林佳龍接任交通部長，在接受媒體專訪時曾直指普悠瑪翻覆意外是「系統殺人」，對於行政院版的台鐵總體檢報告遲未公布也感到不解，同時他說道，「台鐵若要轉型成功，強而有力的中央支持是必要條件」，更說「組織改造若不是最上位者有決心，最後都失敗。」現在聽來格外令人痛心。

不論是蘇貞昌院長或是林佳龍部長，如果能夠在事發之前多做一點事情，現在就不會有這麼多悲傷的家庭，如果行政院多做點實事，少一點派系鬥爭、少一點政治算計，少一點無謂的大內宣，悲劇或許就可以避免。政務官如果在事發之後才想起來，還有很多事情要做，是卸責政治，不是責任政治。

這樣的事故，無法被遺忘，更不能被忽視。我們不能任由執政黨將這樣重大的事故，當成閉眼即忘的停頓，或是今天公祭，明天就忘記。我們要透過在野監督的力量，將不幸悲劇變成台鐵改革的轉捩點。持續督促執政黨痛定思痛，好好檢討反省，不能繼續把人命當成兒戲，把運輸安全當成玩笑！更不能坐視政府殺人！官僚殺人！

上星期，是悲傷接踵而來的一週。

前考試院院長、我們的中評會主席團主席許水德先生，在三月三十一辭世。前法務部部長，我們的廉能委員羅瑩雪女士，也在四月三日晚間起身離開我們。哀悼之餘，我們更不能忘記，兩位前輩、夥伴明亮、清晰的身影，更要記得他們對於本黨的支持與貢獻，對國家的付出，銘記於心，繼續前進！(圖 文傳會提供)

一一以下空白一一